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Voyons combien de matériel de bosse en caoutchouc
- Oct 23, 2018 -

Dites-vous que le projet sur les ralentisseurs et les installations de circulation, dit cette réduction de la crête, est un ensemble dans le passage à niveau, les entreprises industrielles et minières, les écoles, les zones résidentielles, telles que l’entrée pour les véhicules à moteur à décélération, les véhicules non motorisés la sécurité routière, utiliser des produits ralentisseurs, réduit considérablement les accidents aux passages à niveau, est que le nouveau type d’installations de sécurité routière, zone de décélération en fonction des matériaux, est divisé en: acier moulé, courroie de décélération en caoutchouc, ralentisseurs en plastique.

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Shenzhen Dazhan Tenology Industry Co., Ltd introduit aux ralentisseurs en acier moulé dans les ralentisseurs en acier moulé et les laminoirs en acier moulé, utilise une variété de métal conformément à la formule de brevet de réduction de la voûte de la chaussée, indice anti-vieillissement peut être de 20 ans, la résistance à l'usure peut aller jusqu'à 20 ans, la température applicable de moins 32 à 65 degrés Celsius, la durabilité du produit, la pression et la longue durée de vie, aucun dommage pour le pneu du véhicule, pas de forte sens de la turbulence lors d'une collision, le voiture moins d'usure, amortissement, effet d'absorption des chocs est bon, la couleur est marquée jaune et noir, la couleur est claire, peu importe le jour ou la nuit avec une grande visibilité.Il est souvent utilisé dans la zone de sortie des véhicules à moteur de plus de 200 tonnes comme les autoroutes, les stations-service, les intersections urbaines et les stations de péage.Le réducteur de vitesse en acier moulé présente une résistance élevée à l'usure, une gravité élevée et aucune déformation, et sa durée de vie est de 5 à 10 fois supérieure à celle d'un réducteur de vitesse en caoutchouc.Après Pour éviter d'endommager le ralentisseur en caoutchouc, le nouveau ralentisseur ne peut pas être installé dans sa position d'origine. Les vis laissées dans l'ancienne position d'installation porteront beaucoup sur les pneus de l'automobile, et même en cas de problèmes de sécurité.Mais si elles sont peintes ou avec des ralentisseurs de film réfléchissants, elles doivent être entretenues tous les 1-2 ans.

2, Shenzhen Dazhan Tenology Industry Co., Ltd vous disent la zone de décélération en caoutchouc selon le principe de conduite de la voiture de l'angle de pneu en caoutchouc spécial et la conception du sol, en utilisant un caoutchouc spécial, par rapport à la crête de ciment d'origine, tuyau en acier, ralentisseur en caoutchouc résistance aux chocs, excellente résistance à la pression, longue durée de vie, moins d'usure, voiture moins de bruit, jaune et noir, la couleur est claire, pas besoin de repeindre, chaque année la beauté est généreuse, etc.

3. Le réducteur de vitesse en plastique, qui combine les avantages de l'acier moulé à un réducteur de vitesse et un réducteur de vitesse en caoutchouc, est beau et pratique en apparence, léger et pratique pour le transport et l'installation et peut supporter un poids allant de 50 à 150 t avec un coût élevé performance.

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